本分局忠東所於6月6日20時13分許接獲110民眾報案，稱於光華商場女廁遭人偷拍，警方獲報後到場及調閱監視器了解狀況，發現係偷拍犯嫌尾隨報案民眾至女廁，並至報案民眾隔壁間廁所，以手機偷拍，後續遭報案民眾發現後，犯嫌隨即跑出女廁逃離現場。經忠東所昨（6）日聯繫報案民眾，預計今（7）日晚上才會至所正式報案，後續警方也將朝妨害性隱私及不實性影像罪偵辦。
宜蘭礁溪的跑馬古道公園今晨湧入滿滿人潮，來自北北基宜四地的民眾、表演團隊與貴賓齊聚一堂，參與盛大的「淡蘭百年山徑會師」。主辦單位宜蘭縣政府特別邀請，臺北市政府、新北市政府、基隆市政府及交通部觀光署、農業部林業及自然保育署、農業部農村發展及水土保持署、經濟部水利署等單位齊聚一堂，共同見證淡蘭百年山徑成果。 淡蘭古道為清代時期連接「淡水廳」（今艋舺）與「噶瑪蘭廳」（今宜蘭）的交通要道，曾是物資運輸、軍事行進與民間往來的重要路徑。歷經歲月更迭，古道沉寂於山林之中，直到2015年由千里步道協會發起串聯行動，北北基宜四縣市攜手重啟這段歷史記憶。 今次記者會安排了精彩的開場演出與貴賓啟動儀式，隨後由專業導覽人員帶領參與者分組健行，沿著跑馬古道展開一場結合自然與文化的體驗之旅。民眾在步道上穿梭於綠蔭與古道遺跡之間，細細聆聽古道的故事，也感受到先民拓荒的精神。 作為淡蘭古道的起點，臺北市艋舺公園今年度正式啟動艋舺公園改善工程，將納入淡蘭起點意象設施，讓更多的人知道這條代表北台灣自然美景、歷史文化、風土民情的古道。臺北市政府亦同步完成6條「文化徑」的路線規劃與指標建置，包括文化徑北路、南路、水路、艋舺文化徑、大稻埕文化徑等，與臺北大縱走部分路段相互串聯，讓城市與山林無縫接軌，打造多元健行體驗。 …
臺北市立文獻館「鳴笛啟程 尋根列車之旅」創意族譜展，特選創意族譜（含平面類、立體類）、老照片及短影音等多樣形式徵件得獎作品，於西本願寺「樹心會館」精彩展出，即日起至7月13日止免費入場，歡迎民眾踴躍參觀。 「鳴笛啟程 尋根列車之旅」特展今（7）日辦理開幕暨頒獎典禮，臺北市郭昭巖議員、臺北市徐立信議員服務處、張方大慈善基金會張立德董事長及張勝彥董事、臺北市萬華區福星里李黃玉根里長、臺北市萬大國小吳建億校長、臺北市東園國小陳毓卿校長，以及本次創意族譜設計比賽獲獎學生及學校指導老師等貴賓均蒞臨現場。 臺北市立文獻館館長鄧文宗表示，文獻館致力於保存臺北市的歷史，認識國家要從歷史，而認識家庭就可以透過族譜，現今雖是小家庭型態，但個人可以從祖父母一代追溯，了解我從何而來？如何遷移來到此處。透過創意族譜設計，讓大家更認識族譜，謝謝大小朋友參與，提供嶄新創意的作品。「創意族譜設計比賽」今（114）年邁入第21屆，是國內少數長期以「族譜文化」為核心、結合學校教育與家庭參與的創意徵件計畫，賦予傳統族譜全新面貌。除延續中小學生的創意族譜設計比賽，更首度募集老照片及短影音，邀請大眾訴說「我們這一家」的故事。本屆「創意族譜設計比賽」共徵得91件來自新竹以北各公私立中小學的作品，創作形式豐富多元、創意十足，經評選出70件得獎作品（特優16件、優選23件、佳作18件、入選13件），其中特優、優選與佳作作品正於本次展覽中呈現。此外，本屆加碼「我們這一家」老照片及短影音募集，共計有15件（老照片組12件、短影音組3件）脫穎而出，於展覽中展出。 「這次舞臺視覺圖樣讓我很感動，圖上有長輩和年輕一代的手，用族譜這一條線將兩者串起，連結家族。」帶動上臺領獎小朋友，露出燦爛笑容的臺北市議員郭昭巖提及，我不只是臺北市的議員，也是臺北市郭氏宗親會的副理事長、世界郭氏宗親總會監事主席，追本溯源、族譜Ｅ化是我們持續努力的工作，「對我來說，追本溯源從不只是口號，而是人生的指引方向，知道家族過去，學習先祖和家人貢獻社會的精神」。 立體類特優獎作品中，來自臺北市東園國小的江浩宇同學以「旅行箱」作為發想，象徵穿梭過去與未來的精神旅程。運用箱內的相機元素記錄家人共同足跡與情感，展現珍藏回憶、延續希望的意涵，作品細膩，獲評審一致肯定。榮獲平面類特優獎作品的臺北市中山國小林宸立同學，以家族中閩南與客家傳統文化為主軸，融入「苗栗𪹚（火旁）龍」與「東勢新丁粄節」等元宵節慶習俗，不僅呈現祖先故鄉的文化特色，也展現代代相傳的年節精神。林同學透過這次機會與家人深入交流並完成族譜，留下珍貴的家庭記憶，作品亦因拼貼精緻獲得高度評價。另外，文獻館首次嘗試募集「我們這一家」老照片及短影音，主題觸及大眾對家人情感與家庭記憶，引起海內外民眾共鳴，熱情參與投件，入選作品由物件、人物或景觀為起點，呈現團聚、逝去、家族遷徙等主題，傳遞「這一家」的故事。來自臺北市雙永國小的陳奎硯同學，以曾祖父開設的西裝社為創作核心，在本屆獲得創意族譜設計特優及入選短影音作品雙料獎項。 除了得獎作品展出，這次也規劃多項主題展區與互動體驗，包括「姓氏探索之旅」簡要介紹臺灣十大姓氏與五大複姓相關統計資料及不同姓氏歷史由來；「特殊姓氏大公開」揭示臺灣珍稀姓氏存在，展現姓氏文化的多樣性與包容性；「家族樹裡的文化密碼」除了認識族譜外，還可以拼貼自己的家族樹。讓大小朋友在互動體驗中了解族譜或家庭、家族間的文化連結與記憶對話，進而發掘「我們這一家」的故事。 「鳴笛啟程 尋根列車之旅」現正於西本願寺「樹心會館」展出，展期至7月13日止。展期內於任一展區完成拍照、打卡並上傳社群平臺，即有機會帶走每日限量經典童玩小禮！數量有限，贈完為止。歡迎大小朋友一同欣賞創意之作，重新認識族譜所承載的文化記憶與家族故事。更多展覽詳情與得獎名單，敬請關注「尋根溯源~創意族譜展」Facebook粉絲專頁（於Facebook搜尋「創意族譜」）。 【展覽資訊】展覽名稱：鳴笛啟程 尋根列車之旅展覽日期： 114年6月6日-7月13日，10:00-17:00（週一休館）展覽地點：西本願寺樹心會館（臺北市萬華區中華路一段174-2號）
公館圓環為臺北市東南區交通樞紐，其已長年存在交通安全與動線複雜等問題，為解決這些問題，臺北市交通管制工程處（下稱交工處）已於113年針對基隆路與羅斯福路口進行車流模擬分析，在「車流效率」為決擇方案指標下，其結果各方案都比現況（圓環型式）差，但各方案中以「填平地下道」方案車流效率最佳。並經多次會勘及會議討論相關方案之工程可行性，於114年5月29日召開地區說明會，彙集各方意見。針對市民關注度最高的「公館圓環公車地下道填平」議題，本處係針對交通安全、大眾運輸、人本交通、車流紓解及促進都市長期發展等面向進行綜合考量。公館圓環路口近7年肇事率高居全市首位，平均每4天發生3起車禍，比率極高，地下道填平後作為路基，可有效縮短工期，並將路口改為正交路型，與絕大多路口駕駛行為一致，可有效改善肇事。大眾運輸方面，原有公車專用道將維持於平面，操作模式與南京東路、松江路等路段一致，尖峰時段經估算1個號誌週期可疏解完畢，可透過號誌管控降低影響。人本交通方面，將以36公尺都市計畫道路寬度，重新檢視人行空間與串聯性，並透過增設庇護島、退縮穿越線及路口照明，強化行人安全與通行品質。另拆除圓環若保留現行地下道，平面只剩3車道，其中1線左轉，餘2車道不足容納直行車流量；若不設左轉道則需禁左，周邊無可供左轉之替代路線。填平地下道可以增加道路空間以再增設左轉車道，平面路口疏解效率（含公車及各類車種）會更佳。整體工程亦有助於縫合羅斯福路兩側都市空間，為未來2、30年的都市景觀及環境奠定基礎。針對114年5月29日說明會市民的意見及建議，交工處將持續檢討修正，並將作為後續方案優化之參考。相關規劃作業將持續依據實際交通需求、工程可行性及整體都市發展方向進行調整與修正，以確保本案以最適方案進行。－以下空白－
文化局表示，有關汾陽居是否因為建物列冊不公開而遭拆除，查案址建物於107年9月5日啟動文化資產鑑定程序即為「暫定古蹟」，惟107年10月16日發生汾陽居暫定古蹟右側稍間部分誤拆案，文化局隔(17)日即辦理破壞情形釐清現場會勘、請主辦機關提交保護計畫，並依文資法第103條涉刑事部分於10月19日至警局報案，過程中本局皆以暫定古蹟的態度處理本案。 針對外界質疑市府未依文資法第103條追究責任，甚至懷疑有縱放情事，文化局強調，涉及文資法第103條刑罰部分，本局已於107年10月19日向轄區警分局報案，經士林地檢署刑事偵結後於108年2月22日作為不起訴處分。報導所言相關判決網路查詢不到，係因不起訴處分之相關處分書原即不會公告於相關網站，非本局有縱放之嫌。本局為追究相關毀損責任，另依文資法第106條於108年6月24日行政裁罰主辦機關、監造及工程單位各30萬元合計共90萬元，相關罰鍰已繳納完畢。 文化局說明，國立政治大學非臺北市政府相關單位，本府機關代表無須迴避，化南新村訴願撤銷的主要理由，係該次會議有機關代表委託代理人出席，惟其是否參與投票並未清楚記載。本案之爭點與機關代表是否需迴避無關。 針對監察院指出本府文資審議程序未遵守利益迴避原則一事，文化局重申，文資法於105年進行大幅度修正相關細則及子法於106年7月底始公告，審議會之組織運作，以現觀之或許未臻完善，惟於監察院對於本案糾正過後，及文化部配合於108年4月22日公告更為完整詳盡之作法，本府皆依法辦理，以求程序完備。
臺北市立動物園42歲齡非洲象「美代」，於今（6月6日）晚逝世。今（2025）年2月起，照養與醫療團隊發現非洲象「美代」出現左前肢不正常步態，經診斷後啟動保守性治療，並持續投予關節保護藥物及進行行為觀察。然本週二（6月3日），非洲象「美代」出現情緒與行為異常，並顯現出緊張及退縮反應，同時伴隨體溫升高，醫療團隊隨即投予抗生素進行治療。今（6月6日）上午，非洲象「美代」顯示脫水情形、體溫仍偏高，獸醫立即為牠進行輸液，補充水分與電解質。然在治療過程中非洲象「美代」突然坐下後即無法再自行站立。醫療照養團隊立即召集人力支援，嘗試協助其重新站起，惟經多次努力後，仍無法改善其狀況，非洲象「美代」體力急遽衰退中。在徵求國際AZA大象專家意見，並緊急就相關資訊進行研判，確認非洲象「美代」已無法恢復正常生理機能，持續治療恐加劇其痛苦，經審慎評估後，決定進行人道處置，協助其有尊嚴地離開。謝謝非洲象「美代」一起陪伴我們的時光。
有關6日市政總質詢，議員關心臺北捷運公司1至4月盈餘4.73億一事，北捷表示，統計今年1月至4月，本業仍虧損2.59億，須透過附業挹注，以及市府體恤協助調整租金政策及緩繳租金12億，本公司方有4.73億盈餘，然而緩繳租金未來仍須償還，加上電費調漲後增加支出約14億，財務壓力龐大，為追求財務永續，調整優惠是評估在對旅客影響最小的前提下，不得不的措施。 臺北捷運公司表示，經統計109、110、111年及114年因受Covid-19及疫後電價薪資調漲等因素影響財務甚鉅，市政府以緩繳租金方式，來維持捷運公司永續經營，合計緩繳之租金達89.23億，截至113年底，尚餘48.2億待償還，未來達成年度法定盈餘預算目標120%以後，將全數優先償還。 此外，由於物價指數、電費、薪資及基本工資等逐年調漲，其中電費110年18.37億元，113年已增加至28.17億元，114年預估將突破32億元，導致營運負擔更加沉重。為求企業永續經營，以影響最小方式，選擇常客優惠方案略作調整，以期緩解運輸本業虧損情形。 臺北捷運公司今年3月捷運常客優惠行銷方案略作調整，由原本7至9折優惠，調整為85至95折，主要是在面對電費、薪資及基本工資調漲各方沉重壓力下，為求企業永續經營，且考量調漲捷運票價影響所有乘客，其層面較大，因此並未調整捷運票價。近年來，隨著營運成本上升及通膨壓力，國際同業紛紛調整票價，統計自2009年起國際地鐵票價累計漲幅，首爾地鐵47.7%、紐約地鐵39.1%、香港地鐵32.9%、新加坡地鐵24.9%；東京地鐵票價雖長年凍漲，然而亦已於2023年(營運通車28年)首次調漲4.1%，顯見國際軌道同業已採取必要措施，惟臺北捷運營運至今未曾調整票價。 軌道經營的困境，並非只有臺北捷運，為求企業永續，臺鐵於113年8月20日起，取消全面電子票證9折優惠，改採「常客優惠」及「電子定期票證」等新方案，另將於114年6月23日起調漲票價；桃園捷運自114年1月2日起，全線票價10元優惠恢復原價，非機場端往返票價仍提供5元優惠；高雄捷運則自113年11月起，取消全面電子票證85折優惠，減低本業虧損情形。 臺北捷運在營運成本逐年上升的壓力下，仍然勉力維持現行票價未予調漲，並持續改進設備為旅客提供最好的大眾運輸服務，現為求財務永續而採用衝擊最小的調整常客優惠方案，實乃不得已之作法，建議使用量大的旅客可改用基北北桃1200TPASS都會通，繼續支持綠運輸。
「紅燈停、綠燈行，走在斑馬線上，最安心！」新湖國小附設幼兒園的小朋友們5月29日一早整裝出發，開開心心地來到內湖警分局進行校外參訪，在警察哥哥與姐姐的帶領下，展開了一場有趣又有教育意義的交通安全小冒險！ 小朋友們一到內湖警分局，就被帥氣的大型警用機車、亮晶晶的警徽和大大的紅藍警燈吸引住了目光，不惜下雨天氣搶著拍下帥氣照片。在交通警察哥哥用色彩鮮明的圖卡和可愛的布偶，內容淺顯易懂方式，向孩子們講解交通號誌、過馬路注意事項及乘車安全守則，小朋友們聽得目不轉睛。另外現場還透過「生動活潑的有獎徵答」環節，讓孩子們不是單方面的接收知識，更可以將學習到的新知識進行應用及反饋，使交通安全的觀念能落實扎根。孩子們一邊舉手搶答，一邊高聲喊出：「過馬路要將手舉高！還要看小綠人在走路的時候才可以過馬路」宛如一群小小交通達人，模樣相當可愛。 內湖警分局表示，希望透過生動有趣及加強互動的方式，讓孩子們從小建立正確的交通安全觀念，並學習保護自己與他人的方法。警察哥哥姐姐說：「只要大家都有交通安全意識，路上就會更平安！」 這場充滿歡笑與知識的參訪活動，不僅讓孩子們更了解交通安全的重要性，也讓他們對警察哥哥與姐姐充滿敬佩與感謝！
當Z世代創新思維遇上創業風潮，專屬青年的創業實戰競賽正式登場！臺北市政府青年局舉辦第二屆「Z世代創新創業競賽」，積極進入校園尋找潛力創業提案；延續首屆成功經驗，競賽期間導入創業前期所需資源，如創業顧問、募資平臺上架輔導、媒合驗證場域及天使投資人，更提供每組入圍團隊最高15萬元的實踐支持金，加上決賽獎金70萬元，總獎勵金高達208萬。競賽徵件自即日起至7月8日止，廣邀Z世代創業夢想家，用行動說服市場。 臺北市青年局表示，「Z世代創新創業競賽」的特色在於協助青年創業團隊將創業提案落實，去年輔導7組團隊在臺北市知名百貨、日照中心、旅館及診所等場域實證，並協助3組團隊上架募資平臺，獲511人贊助，募資金額達132萬元；本(114)年度，將以五大創業主題作為徵件核心，包含：聯合國永續發展目標（SDGs）、文創產業、平台經濟、智慧生活與AI科技應用，參賽團隊可依照提案內容選擇報名「實證組」或「募資組」。「實證組」將聚焦於本市場域完成產品/服務驗證，而「募資組」則需完成群眾募資上架或天使投資會談取得成果，本次競賽將安排Pitch Day，將從眾多創業提案中選出12組入圍團隊給予支持金，並進行後續決賽賽程。 值得一提的是，臺北市青年局為鼓勵校園創業團隊展露頭角，本次競賽特別開放尚未成立公司的團隊以個人名義報名，降低創業門檻，擁抱更多元的創業可能。為協助有意參加競賽的創業團隊深入了解賽事內容，北市青年局將於6月12日（四）及6月19日（四）舉辦徵件說明會。活動邀請本屆競賽總導師──樂活永續平臺創辦人朱建毓，以及米糕行銷創辦人林俊廷擔任講師，內容涵蓋商務簡報製作要點、群眾募資市場生態解析與行銷策略分享。此外，也將邀請第一屆參賽學長姊分享參賽經驗與寶貴心得，協助新一屆團隊更有信心迎接挑戰。 臺北市政府青年局期待競賽成為Z世代實現創業夢的平臺，支持有潛力的創業提案落地，打造青年創新創業的實戰舞臺，詳細徵件辦法與報名資訊請至臺北市政府青年局官網查詢。 https://tpyd.gov.taipei/ 。資料詳洽: 楊銘澤 02-2351-4078#1300新聞聯絡人:李芷庭 02-2351-4078#1322 …
最近早上出門時，是否覺得天已大亮，甚至陽光刺眼？沒錯，因為今年「最早日出」的日子就在這一週！根據臺北天文館的天象資料顯示，臺北地區6月6日至12日間的日出時間為清晨5時3分，是全年最早日出的日子，而天空開始逐漸轉亮的「民用曙光」更是早在4時38分便已開始，讓早起出門的上班族和學生錯愕：「怎麼太陽已經這麼高？」許多人以為一年中白天最長、日出最早的日子就是夏至（今年為6月21日），但並非如此。夏至是全年白晝最長的一天，卻不是日出最早的日子。這是由於地球運行的兩大特性—橢圓形的公轉軌道與地軸傾斜角共同作用的結果。以今年為例，夏至的日出時間為5時5分，反而比本週還晚2分鐘。同樣地，最晚日落也不是在夏至，而是在6月26日至7月9日間，屆時太陽會在傍晚18時48分落下，比夏至當天晚了約1分鐘。而最晚日出則發生在冬天的1月中旬，日出時間是清晨6時41分，比現在晚了整整一個半小時！從臺北天文館製作的「日行跡」圖中可以看出，若每天在同一時間（如早上7點）觀察太陽在天空的位置，最早日出期間的太陽高度會比最晚日出時高出近20度。這正是為何最近早上出門，太陽早已高掛頭頂，感覺「一天開始得特別早」的主要原因。臺北天文館提醒民眾，這段期間日出時間最早、曙光也最早出現，是觀察清晨天光變化，或拍攝日出與黎明時天際色彩變化的絕佳時機，不妨早起感受一下一年中最早的清晨之美。相關天象資訊請參閱臺北天文館網站「天文知識-天象預報」。